Ние в AutoBOX разбираме нуждите на всеки водач.

Нашето предложение: качествено обслужване, добра цена, експертен съвет и удобството от решаването на проблема на място. Широкото разпространение на автомобилни гуми, както и многообразието от видове и размери, които се предлагат на пазара, могат лесно да объркат всеки шофьор. Ние сме тук, за да ви напътстваме и помогнем при избора на най-подходящите гуми за вас и вашият автомобил.

За да сме Ви от помощ, сме събрали на едно място информация за гумите, марките, характеристиките и видовете на грайферите и показателите на различните гуми. С тази информация ще можете да се ориентирате по-добре при избора на гумите, които да отговарят на вашия стил на шофиране и автомобила Ви.

Когато се замислите над факта, че гумите са единственото нещо, което ви осигурява контакт с пътя, ще оцените жизнено важното им значение, както и значението на това, да изберете най-подходящите гуми за вас и автомобила Ви. Ние вярваме, че всички водачи, трябва да си изградят навика да проверяват налягането и общото състояние на всички гуми на автомобила си, поне веднъж на всеки две седмици. Не забравяйте да проверявате също и резервната гума!

Закона повелява, всички моторни превозни средства, да са оборудвани с подходящи по размер гуми, от тип подходящ за условията и целите, за които се използва моторното превозно средство. Това означава, че не само трябва да монтираме правилните гуми на автомобилите си, но и трябва да поддържаме в тях указаното от производителя налягане.

Законовата норма за минимално допустима дълбочина на протектора на гумите в 1,5 милиметра.

По съображения за сигурност се препоръчва да подменяте гумите си преди да достигнат минимално допустимата дълбочина на грайфера си. Много от производителите на гуми препоръчват те да се подменят при оставащи 3 милиметра протектор. За да спре от 80 км/ч до 0, при минимална дълбочина 1,5 милиметра на протектора и мокър път, на автомобила му трябват 8 метра повече, сравнено при дълбочина от 3 мм.

AutoBOX напомня, че редовната проверка на гумите може да ви помогне да избегнете глоба, за шофиране с гуми, неотговарящи на стандарта.

Гумите на колата ви са единственото нещо, което осигурява контакта, между колата и пътя. Тяхна функция, освен това, е да правят пътуването по комфортно, като в същото време да остават достатъчно издръжливи и да не се износват твърде бързо. Гумите трябва да дават безопасност и контрол при маневрирането.

За да се постигне всичко, описано по-горе, гумите трябва да се конструират внимателно, от комбинация на различни съставни материали. В производството на една автомобилна гума могат да вземат участие до 200 различни материала.

По-долу можете да видите по-подробна схема на конструкцията на автомобилна гума:

Протектора е най-външното, набраздено покритие, което директно контактува с пътя. Каучукът, от който е направен протектора, е проектиран така, че да дава максимално сцепление и да е издръжлив както на триенето с пътя, така и на високата температура, която се създава от това триене.

Каналите в страничните краища на протектора са специално проектирани да отвеждат водата върху пътя встрани от гумата, запазвайки по този начин максимално сцепление с асфалта.

При правенето на гумите се използват различни смеси каучук, за да се постигнат изискванията към гумите за различни цели и условия на шофиране. Например, гумите на състезателните коли са така направени, че да издържат много високи температури, запазвайки сцеплението на колата с пътя, дори и при продължителни във времето натоварвания с висока скорост по пистата. Тези гуми се износват много по-бързо от обикновените конвенционални автомобилни гуми, при които целта е да дават стабилност и сцепление, но и да издържат дълго време и много километри.

Означенията по стените на гумите имат две основни цели.

Типични маркировки, насяни по гумите са:
1 – Широчина на профила в мм
2 – Пропорционално отношение в %
3 – Конструкция на гумата (R = радиална)
4 – Диаметър на джантата в цолове
5 – Максимална товароносимост (индекс на товара) 91 = 615 кг на гума 120 / 116 = 1400 кг. на гума при единичен монтажи 1250 кг при двоен
6 – Символ на скоростта (Т = 190 км/ч, Р = 150 км/ч)
7 – БЕЗКАМЕРНА гума
8 – Знак и номер за одобрение от ЕСЕ и шумово число
9 – Местоположение на индикатора на износването
10 – M+S (кал и сняг) обозначение за зимна гума
11 – Изпитана и квалифицирана за “използване при дълбок сняг”
12 – Дата на производство (седмица, година, декада 1990 – 1999)
13 – Символ за съответствие с изискванията на Департамента по транспорта (DOT) на САЩ
14 – DOT код на производителя
15 – Страна на производство
16 – Търговско наименование
17 – Подробности относно конструкцията (DOT)
18 – Маркировки за товар и налягане (DOT)
19 – Вид на гумата (радиална).
20 – Знак, изискван в съответствие с правилниците за потребителска информация на САЩ (качествен знак)

За по-голяма яснота,полезни могат да се окажат следните коментари:

ПОЗИЦИЯ 1 – Широчината на профила на гумата е линейното разстояние в милиметри между най-изпъкналите точки на страниците на напомпана гума, без да се включват обозначенията (маркировките), декорациите, защитните пояси или джантите.

ПОЗИЦИЯ 2 – Височината на профила е половината от разликата между общия диаметър и номиналния диаметър на джантата. В процеса на развитието си, профилът на гумите се е изменял от почти кръгъл към по-плосък и по-широк. Това е довело до изменение на пропорционалното (аспектното) съотношение (A/R) на височината на профила, което от 100% е станало 70%, 60%, 50% и дори по малко.

ПОЗИЦИЯ 3 – Радиалната конструкция на гумата се обозначава с буквата “R” в маркировката за размера върху страницата на гумата.

ПОЗИЦИЯ 4 – На илюстрацията по-долу е показана точката, от която се определя номиналният диаметър на джантата.

ЕВРОПЕЙСКИ ПРАВИЛНИК ЕСЕ-R 30

В съответствие с европейския правилник ЕСЕ-R 30, обозначението на размера на гумите на леките автомобили трябва да бъде последвано от сервизно описание, съдържащо индекса (за капацитета) на натоварване и символът на скоростта.

ПОЗИЦИЯ 5 – Максималната товароносимост се посочва с помощта на индекса за капацитета на натоварване. В таблицата по-долу е показано отоншението между Индекса за капацитета на натоварване (LI) и действителното натоварване в килограми.

СИМВОЛЪТ НА СКОРОСТТА указва максимално допустимата скорост,при която дадена гума би могла да носи товара, обозначен от индекса й за капацитет на товароносимост. На превозното средство може да се използват само гуми, имащи като минимум символа на скоростта, указан в ръководството за експлоатация на автомобила.
Това не се отнася за гуми типове V, W, Y и Z.
Индексите на товароносимостта и символите на скоростта се поставят и на двете страници. Първото число обозначава капацитета на товароносимост на гумата при единично приложение, а второто число при СДВОЕНА употреба. При използване на гуми с обозначение M+S (зимни/4х4), категорията на скоростта им може да бъде по ниска от указаната за използване в автомобила. В някои страни е задължително в полезрението на водача да се поставя стикер, указващ максимално допустимата скорост на гумата. Скоростта, за която са предназначени гумите, монтирани на автомобила, не трябва да се превишава.

ПОЗИЦИЯ 7 – Думата „TUBELESS“ („БЕЗКАМЕРНА“) посочва че гумата трябва да се използва без вътрешна гума.

ПОЗИЦИЯ 8 – Знак и номер за одобрение на типа от ЕСЕ, потвърждаващ, че гумата отговаря на изискванията на ЕСЕ по правилници R30/R54.

ПОЗИЦИЯ 9 – Показва местоположението на индикаторите за износване на протектора (височина 1.6 мм) в основните канали на шарката на протектора.

ПОЗИЦИЯ 10 – Гумите, обозначени с M+S могат да се използват в автомобили имащи по-висок индекс на скоростта от обозначения върху M+S гумата.

ПОЗИЦИЯ 11 – Гумите обозначени за “използване при дълбок сняг” са изиптани в съответствие с процедурите за изпитване на ETRTO и сертифицирани като издържали теста.

ПОЗИЦИЯ 12 – До 2000 г. датата на произовдство на гумата бе изписвана с 3 цифри в края на серийния номер, като първите две обозначаваха седмицата на производство, а третата – годината на производство. Декадата на производство 1990 – 1999 се обозначаваше с S. От 2000 г. се използват 4 цифри, като третата и четвъртата заено обозначават годината на производство.

ПОЗИЦИЯ 13 – символът “DOT” обозначава съответстие с разпоредбите за гумите на САЩ.

ПОЗИЦИЯ 14 – Кодът на производителя на DOT (департамента по транспорта) представлява закодирана информация за конструкцията на гумата и идентификацията й в съответствие с разпоредбите на САЩ (не е задължителен в Европа).

ПОЗИЦИЯ 15 – Страната на производство посочва произхода на гумата

ПОЗИЦИЯ 16 – Търговското наименование на гумата (Excellence, UltraGrip 7 и т.н.)

ПОЗИЦИЯ 17 – Подробности относно конструкцията на гумата по изискванията на DOT – САЩ.

ПОЗИЦИЯ 18 – Максимална товароносимост и налягане на гумата в съответствие с правилниците на САЩ, КАНАДА и АВСТРАЛИЯ.

ПОЗИЦИЯ 19 – Конструкция на гумата (R = радиална).

ПОЗИЦИЯ 20 – Маркировка в съответствие с правилника за потребителска информация на САЩ за единност при обозначаване на качеството на гумата (U.T.Q.C.).

Макар и да не е незаконно, не се препоръчва да монтирате на колата си гуми за по-ниски скорости или с по-ниска товароносимост, от указаното от производителя на автомобила. Не се препоръчва и смесването на гуми с различна конструкция на един и същи автомобил. Направете справка в наръчника на автомобила си, за да сте сигурни за каква скорост и какво натоварване ви трябват гуми. Там може да се споменават и допълнителни изисквания.

КАК СЕ ИЗПОЛЗВАТ ТАБЛИЦИТЕ

Таблицата показва теоретическото приравняване на размерите на гумите, като за отправна точка се използва външният диаметър на оригиналния размер (въз основа на ETRTO*) при толеранс от +/- 3% от височината на профила.

Таблиците трябва да се четат от ляво на дясно, започвайки от оригиналния размер, отбелязан с удебелени букви.

ОСНОВНИ ПРАВИЛА
Преди да извършите каквото и да е преобразуване:

*ETRTO – Европейска техническа организация за гуми и джанти.